福州工业路提升改造全面转入上部结构施工

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2021-12-22 12:04
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  这两天,市民经过工业路施工路段时都会注意到,路中的墩柱“森林”越来越密,也越长越高。记者昨日从市城乡建设局获悉,该项目已顺利完成首跨钢箱梁吊装,目前全面转入桥梁上部结构施工。按计划,这条与西二环平行的“西2.5环”力争明年6月建成,为城区疏堵。

  记者在项目现场看到,墩柱间,钢箱梁已“串”起新路,围挡内,施工人员忙碌的身影随处可见。

  “首段吊装的钢箱梁位于金山大道往宝龙方向,是A匝道‘身体’的一部分,全长30米。”市城乡建总该项目负责人林捷介绍,这段落地段匝道共6联,其中首联有3跨,含10个节段。

  伴着首跨钢箱梁的顺利吊装,这个让市民期盼的治堵项目,顺利转入了桥梁上部结构的施工,也意味着项目迎来钢箱梁吊装的高峰时间。接下来的5个月,各高架、匝道的上部结构施工都将在夜间时段重点展开,由此产生的临时交通管制,还请市民多加理解与支持。

  林捷告诉记者,为尽早串起“西2.5环”主线,除了吊装“功课”,各沿线路段也都没闲着。截至目前,项目桩基施工已完成95%,承台、墩柱等约完成70%,后场钢箱梁也在加紧“赶制”。

  据了解,工业路(上浦路—杨桥路)提升改造工程北接在建工业北路延伸线工程,南接金山大桥,东接工业路万宝下穿隧道,全长约3.66公里。项目分2个标段:第1标段修建5条匝道(A~E匝道,为上浦路主线高架桥及新建上浦立交),在金山大桥桥头设上下匝道(F拼宽匝道),并新建祥坂路人行天桥1座;第2标段主路将新建工业乌山高架桥、工业杨桥高架桥,新建乌山西路左转W匝道,并新建福大人行天桥1座。

  项目计划明年6月全面建成,届时这条“西2.5环”将在有效分流西二环交通压力的同时,为远期金山大道快速化改造奠定基础,让城区西面交通“跑起来”。(记者 孙漫)

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